国内首艘！绿色甲醇船只“国能长江01”轮正式运营

  11月18日5时41分，国内首艘绿色甲醇船只——“国能长江01”轮装载9151吨煤炭慢慢驶离江阴长宏码头运往安徽公司铜陵电厂，标志着“国能长江01”轮正式投入运营。

  也意味着国内首艘绿色甲醇船只敞开了服务长江航运的新篇章，为长江经济带的高水平质量的开展注入了绿色动力。

  “国能长江01”轮由国家动力集团航运公司打造，是国内首艘万吨级甲醇双燃料归纳电力推动内河散货船。这艘船自2023年6月29日开工制作，2024年5月16日成功下水，10月21日在湖北举行揭名交船典礼，是推动内河航运绿色智能船只开展的重要里程碑。

  作为川江及三峡库区运送船只的规范船型，该轮长130米，宽16.26米，型深7.98米，规划载货量达10850吨，入级我国船级社（CCS）。它荣获“绿色船只-II、智能机舱、智能能效办理、智能集成渠道”等附加标志，并经过了国内首张内河万吨级甲醇双燃料船只检验证书的认证。

  “国能长江01”轮选用甲醇/柴油双燃料发电加锂电池的混合动力体系，集成了东湖实验室的世界抢先直流归纳电力体系核心技能。动力体系由4台620千瓦甲醇双燃料十二相整流发电机组、2组500千瓦时锂电池及2台1000千瓦推动电机组成。凭仗这一先进的技能装备，该船完成了全船动力体系的全面国产化。

  此外，该船在技能上完成了多项打破。其归纳能量优化操控办理体系能够针对长江航线的不同工况，经过航速优化、机组转速优化和电源类型挑选，保证动力体系一直运行在最高效状况。这使得“国能长江01”不只具有杰出的适应性，还能大大下降能耗和排放，与同标准传统机械推动船比较，燃料本钱节约26%，碳排放削减11%。

  “国能长江01”装备了低压岸电体系，并经过自主知识产权技能完成了船只能效在线监控、航速优化及故障诊断等功能，大幅度的提高了运营功率和办理上的水准。特别是船上立异性的“甲醇柴油双燃料发电机组能效优化操控战略”与“船只沟通配电网电源输出功率优化调整办法”，别离获得了两项技能发明专利，为我国绿色船只范畴的技能开展奠定了坚实基础。

  作为国家动力集团航运公司深化推动“双碳”战略、助力长江经济带高水平开展的重要行动，“国能长江01”轮不只是绿色船只建造的标杆，也是智能化航运的模范。其成功运营，为长江绿色智能船只建造树立了新标杆。

  未来，国家动力集团航运公司将持续探究内河纯电池、氢能等绿色智能船只的研制与使用，以更大的立异力度推动长江航运工业的转型晋级。

  “国能长江01”轮的启航，正是我国迈向绿色航运新时代的重要一步。它不只展示了我国在船只制作范畴的技能进步，也为内河航运的绿色开展供给了名贵经历。

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